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“一带一路”的重要伙伴——尼日利亚 2019-12-20 15:48:18

一带一路提出六年来,政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通等五通建设取得明显进展,从倡议到现实,已经成为全球规模最大、最受关注的公共产品。

历史上的丝绸之路主要是商品互通有无,今天“一带一路”交流合作范畴要大得多,优先领域和早期收获项目可以是基础设施互联互通,也可以是贸易投资便利化和产业合作,当然也少不了人文交流和人员往来。各类合作项目和合作方式,都旨在将政治互信、地缘毗邻、经济互补的优势转化为务实合作、持续增长的优势,目标是物畅其流,政通人和,互利互惠,共同发展。

本期《一带一路大视野》要介绍的是尼日利亚,尼日利亚是非洲第一人口大国和第一大经济体,中国提出的“一带一路”倡议与尼日利亚经济发展振兴战略高度契合,获得了尼朝野及民众广泛响应和高度评价。尼日利亚也因此成为中非共建“一带一路”的重要伙伴。

当前,“一带一路”进入务实合作阶段,中国与尼日利亚在基础设施建设与产能投资合作领域取得丰硕成果。非洲第一条全部采用中国技术和标准的现代化铁路阿布贾-卡杜纳铁路2016年7月建成通车;西非第一条城市轻轨阿布贾城铁2018年7月投入运营;西非最大的航站楼阿布贾国际机场新航站楼2018年底交付使用;西非最大的港口莱基深水港和尼日利亚规模最大的水电站宗格鲁水电站顺利在建等等。除了基础设施方面,中国在农业领域也向尼日利亚派出了大量的人才。


阿布贾城铁

首先我们要说的是西非第一条城市轻轨:阿布贾城铁,它全长45公里,共设13座车站,由中国土木工程集团尼日利亚有限公司承建。自2007年签约以来,10年的坚持与守护,2018年7月12日终于正式以中国标准在尼投入运行。

作为尼日利亚的首都,阿布贾发展非常迅速。为构建首都地区轨道交通路网、完善区域综合交通体系,早在1981年,尼日利亚就对阿布贾地区铁路交通系统进行了规划。2006年7月正式开始实施阿布贾城市轨道交通系统线路的概念设计和可行性研究,并于2007年正式授标于中土公司。但其实一开始对于中国标准他们是拒绝的。

在阿布贾城铁建设之初,欧洲咨询对中国标准和规范的理解和设计理念存在很大差异甚至质疑,给中国标准在非落地带来极大的困扰。经过中土公司的不断实验和再沟通,慢慢地双方找到了符合当地国情的中国标准的技术之路,并最终达成、实施。

现在阿布贾城铁系统室外设备的工作状态如果出现设备异常系统会自动报警,而在过去,这种工作需要沿着铁路巡检,不仅辛苦,而且效率很低,出了问题也不能及时发现,现在只需一台电脑屏幕就可以监控整个系统的工作情况,这不仅提高了工作效率,还给工作人员的工作减轻了不少负担。

现在的阿布贾城铁作为西非首条采用全套中国标准和中国装备建造的铁路,推动了中国铁路标准在尼日利亚市场的推广和普及,由此带动施工机械、机车车辆、钢材、机电产品等中国设备、材料、相关配件出口和中国劳务输出。现在阿布贾城铁仅运营公司员工就多达千人,间接创造就业岗位将数以万计。


风靡尼日利亚的中国辣椒

说完硬联通,我们再说说软联通,肖寒冰是中地海外绿色农业西非有限公司种子业务部的主管,经过两年多的精心培育,SP007号辣椒终于获得成功,肖寒冰认为自己的辣椒品质和口感都优于当地辣椒,应该会有很多的农厂主愿意选择SP007,但事实是农场主们认为,绿色的辣椒是卖不出去的,所以肖寒冰只好自己去市场试试,但效果却不尽人意。

接连受挫的肖寒冰很是难过,朋友布鲁斯安慰他说,如果他们品尝过后一定会接受青椒。布鲁斯无意中的一句话使得肖寒冰茅塞顿开,他决定请农场主们吃顿饭,相信他们品尝过后一定会喜欢。于是乘着春节来临之际,肖寒冰请了一位尼日利亚大厨来做本地菜。

一顿可口的饭菜让尼日利亚人对中国辣椒赞不绝口,其中几位超市负责人一回去就安排了专门的货架来销售中国辣椒,听说中国辣椒销量不错,好几位农场主先后找到了肖寒冰希望加入种植。

从基础设施到经贸往来,从金融互通到人文交流,共商、共建、共享的“一带一路”合作理念得到国际社会的广泛认同。“一带一路”倡议,正沿着“和平、繁荣、开放、绿色、创新、文明”的方向,朝着高质量发展的未来迈进,为构建人类命运共同体注入新的动力,为全球治理体系现代化贡献中国智慧。

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