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孟加拉国的“通达之路” 2020-03-16 13:39:54

2013年秋,我国提出建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”重大倡议。自此,这个根植于历史厚土、被誉为21世纪伟大新故事的“一带一路”就迎风生长,成为推动构建人类命运共同体的重要实践平台。



本期《一带一路大视野》要说的孟加拉国就是“一带一路”参与国之一,它地处南亚和东南亚区域的交界地带。1971年,孟加拉国宣布独立,残酷的战争和大规模饥荒使得大批民众流离失所,生活贫苦不堪。1975年,联合国将孟加拉国列入最不发达国家名单,“最不发达国家”这顶帽子,孟加拉国一戴就是40余年。

但是,孟加拉国没有放弃发展经济、提高民众生活水平。20世纪70年代末80年代初,孟加拉国政府开始进行经济改革,致力于将仅以农业为支撑的内向型经济转变为多产业发展的外向型经济体。近年来,孟加拉国在经济领域稳步取得巨大成就。尽管有各种因素推动孟加拉国经济飞速发展进程,但“一带一路”倡议是促进经济快速发展的重要原因。



自从孟加拉国参与共建“一带一路”以来,已经实施了多个相关项目,孟加拉国人民正从这些项目中获益。孟加拉电力系统升级和扩建项目便是一个成功案例,通过为超过250万农村人口供电,该项目已使700多万孟加拉人受益。

孟加拉国“一带一路”的每个项目都创造了大量就业岗位,促进了孟加拉国社会经济的迅速发展,也改善了民生。由中国援建的卡纳普里河底隧道项目正在施工,建成之后,可以连接起港口城市吉大港和卡纳普里河远端的新中国经济区。该隧道可以将通行时间从4小时缩短至20分钟。



中国经济特区是位于孟加拉国南部的“一带一路”项目,能容纳150到200家不同门类的工业单位,包括造船、制药、电子、农综、IT、化学、能源与纺织业等。这个三平方公里的经济区预计能创造7.5万个就业机会,对孟加拉大量失业青年来说是一个福音。公路、铁路两用的帕德玛大桥完工在即,将把从达卡到印度西孟加拉邦首府加尔各答的通行时间从9小时缩短到4小时。这座桥将增强巴格哈特第二大港蒙格拉港口的作用,缓解国家主要港口吉大港的压力,接下来我们一起去帕德玛大桥看看,看看中国小伙潘洁在那里的工作如何。



潘洁,今年28岁,来孟加拉国已经有5年的时间,现在在孟加拉帕德玛大桥从事桥梁建设工作。帕德玛大桥的施工实行两班倒,下午六点,工人和技术员开始换班,但是潘洁却没法下班,因为施工紧张,早上六点就开始忙碌的他此时正在前往当天检查的第五个施工点。测量数据、反复核实,别的工程部长大多数时间都坐镇指挥部,而新上任的潘洁却基本泡在工地上,他说不这么干没安全感,他们整个队伍都比较年轻,工程部所有的人员都是90后,还有17年来参加工作的新同事,在施工经验上存在着很多的不足。所以为了确保施工安全和施工进度,潘洁每天都要亲自去工地。



宽广的帕德玛河将孟加拉一分为二,阻断了首都打卡和南部21个城市的交通往来,当地无力修桥,通行不畅,导致城区阻塞严重,汽车平均速度每小时只有七公里,只略快于步行速度,大部分出行都是依靠人力车。帕德玛河还阻断了孟加拉南北两岸的货物运输,渡口每天都有上千辆货车等待过河,形成了巨大的停车场。

轮渡过河事故频发,在过去的15年孟加拉至少有5000人因为撞船事故失去生命,最严重的一次就淹死了150多人。在帕德马河上修建一座大桥让天堑变通途多年以来一直都是孟加拉人的梦想。2015年,在国际招标中获得承建资质的中铁大桥局四公司来到孟加拉,修建这座梦想之桥。



在建的帕德玛大桥全长6150米,大桥一旦建成,两岸上百万居民的过河时间将从从前的3小时缩短到10分钟,孟加拉南北铁路网、公路网也将全面贯通。

除了这些例子以外,中国还通过投资电厂为孟加拉国的电力生产做出了贡献。为保持目前的经济增长率,到2030年南亚国家孟加拉将需多生产34000兆瓦的电力。孟加拉国可以从 “一带一路”倡议框架下中国资助的电站受益,因为中国发电厂的发电成本要便宜得多。通过此类投资和其他合作协议,“一带一路”倡议帮助孟加拉国实现其成为中等收入国家的目标创造了巨大的机会。



经济学家认为,孟加拉国必须使其出口市场和商品多样化,并为人力资源开拓新的市场以保持汇款流入,这被视为孟加拉国经济快速发展的命脉。在这种情况下,“一带一路”倡倡议通过广泛协商和共建互利原则为孟加拉国带来了极大机遇,在发展道路上走得更远。



《一带一路大视野》每周日晚泰国时间7:00,北京时间8:00于GOBATV APP正式播出,是GOBATV APP独播的特色栏目,节目时长40分钟,分为“一带一路新资讯”、“一带一路说大事”和“一带一路华人故事”三部分,由电视台的新晋主持人昆比担任主持。


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